Description
Avec son tout nouveau dessin de la bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour le Gravity Riding agressif. Doté des crampons latéraux du légendaire DHF, légèrement élargis pour une meilleure adhérence en courbe, il offre une accroche extrême dans les virages. Les crampons centraux sont biseautés pour une meilleure accélération. Les encoches sur les crampons améliorent la transition en courbe. Une partie des crampons centraux ont une forme de pagaie, ils s'enfoncent dans le sol lors des freinages intenses et aident à maintenir le contrôle de la moto.
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec une pression de gonflage plus faible. Cela procure une meilleure adhérence et réduit la résistance au roulement. De plus, l’absence de chambre à air diminue le risque de crevaison. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d’étanchéité que les autres pneus « tubeless ready ». Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme pour un véritable pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard. Les pneus MTB Maxxis « normaux » peuvent également être utilisés en tubeless avec un kit, tout comme les pneus d’autres fabricants, car les tissus de la bande sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par Maxxis.
Le 3C MaxxTerra est le composé 3C idéal pour les pneus enduro et freeride de Maxxis. Ce composé se caractérise par sa souplesse en montée et son excellente adhérence en descente, ainsi que par une longue durée de vie.
La protection Exo, fabriquée à partir d'un matériau extrêmement résistant à la coupe et à l'abrasion, protège le flanc de divers pneus de VTT. Elle est très finement tissée, légère et très flexible. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes.
Les pneus Maxxis WT sont optimisés pour les jantes ayant une largeur interne de 30 mm ou plus.
Les pneus WT sont optimisés pour les jantes ayant une largeur interne de 30 mm ou plus.
- Taille : ETRTO 61-622 (29 x 2,40 pouces)
- Type : Pneu pliable Tubeless Ready
Mengsel : 3C MaxxTerra
1. couleur : noir
2. Boîtier : 60 TPI
3. Poids : 955 g