Chambre à air Schwalbe SV15 Aerothan 23/28-622 lb 40 mm

UNIQUE, LÉGER ET EXTRÊMEMENT STABLE : LA RÉVOLUTION DES CHAMBRES À AIR EN AEROTHAN. La nouvelle chambre à air révolutionnaire Aerothan de Schwalbe atteint des sommets sans précédent en termes d'élasticité, de poids et de résistance à la crevaison, et ce, entièrement sans caoutchouc. Pour vélos de route, VTT et vélos de trekking. 100 grammes de moins sur un vélo de route, résistance à la crevaison pour les cyclistes de randonnée extrême ou pression des pneus autour d'un cintre sur un VTT sans augmenter le risque de crevaison : ce qui semblait tentant est désormais une réalité grâce au nouveau polyuréthane thermoplastique appelé Aerothan. Avec la chambre à air Aerothan, les cyclistes et les cyclotouristes peuvent repousser leurs limites comme jamais auparavant. Les chambres à air Aerothan sont beaucoup plus robustes et durables que les chambres à air en butyle, en latex ou autres plastiques. La chambre à air transparente Aerothan, pesant seulement 41 grammes, est résolument innovante : « Depuis plus de cinq ans, nous perfectionnons ce matériau dans les moindres détails en collaboration avec BASF et y apportons des améliorations révolutionnaires. C'est la seule façon de concilier les contradictions apparentes d'un poids minimal et d'une protection anti-crevaison maximale », déclare Felix Schäfermeier, chef de produit chez Schwalbe. « Le résultat dépasse toutes nos attentes ! » Ce matériau, un polyester-polyuréthane thermoplastique, impressionne par ses propriétés physiques exceptionnelles : haute résilience, résistance à la traction unique, excellent amortissement, résistance extrême à la chaleur et résistance à l'usure maximale. Et bien sûr, les chambres à air Aerothan sont également recyclables. Chambre à air Aerothan : la nouvelle référence en matière de légèreté et de protection anti-crevaison. Les effets de ces propriétés sur la chambre à air Aerothan sont démontrés de manière convaincante par des tests comparatifs avec d'autres modèles. Le test du piston simule la pénétration d'un petit objet, comme des granulés. C'est précisément ce qui est à l'origine de nombreuses crevaisons en pratique. L'Aerothan dure deux fois plus longtemps que les autres matériaux : 47 Newtons sont nécessaires pour percer la chambre à air, soit plus du double de la force nécessaire pour la percer. Même lors du test de morsure de serpent avec une guillotine, la nouvelle chambre à air Schwalbe résiste à des chutes nettement plus importantes que les chambres à air en butyle, en latex ou autres plastiques. Sa résistance à la chaleur est également excellente : elle a été testée à des températures supérieures à 150 °C à 78 km/h selon un procédé spécialement développé. Côté poids, l'Aerothan se distingue par sa légèreté, passant de 41 grammes pour les vélos de route à 61 grammes pour les cyclistes polyvalents et à 81 grammes pour les VTT. Lors du test de résistance au roulement, les résultats sont comparables à ceux des chambres à air en latex traditionnellement rapides et des systèmes tubeless. L'exceptionnelle stabilité dimensionnelle du matériau offre d'autres avantages. Les chambres à air Aerothan n'éclatent pas brutalement, mais l'air s'échappe lentement en cas de défaut. Même à très basse pression, la forme et la stabilité de conduite restent stables, ce qui réduit les risques de crevaison ou de rot. De plus, l'installation est beaucoup plus facile : la chambre à air ne glisse pas et ne se coince pas. Une expérience de conduite incomparable. « Malgré la tension superficielle élevée, les propriétés de remontage sont excellentes et offrent une expérience de conduite souple, dynamique et précise, comme je n'en ai jamais connue auparavant », explique Felix Schäfermeier, lui-même ancien cycliste professionnel, à propos de cette expérience de conduite incomparable. La chambre à air s'adapte parfaitement et en douceur au pneu, comme si elle en faisait partie intégrante. Comme tous les produits Schwalbe, la nouvelle chambre à air n'a pas seulement été développée en laboratoire, mais a également été perfectionnée au fil de milliers d'essais. Cyclistes professionnels, triathlètes, vététistes de championnats du monde et cyclistes internationaux ont fourni de précieux commentaires aux développeurs, notamment Patrick Lange, champion du monde de l'Ironman d'Hawaï en 2017 et 2018. Sa conclusion : l'Aerothan est mon premier choix. D'une part, parce qu'elle permet d'économiser 100 grammes par jeu de pneus par rapport aux chambres à air classiques. D'autre part, je suis impressionné par la faible résistance au roulement : la différence est particulièrement perceptible à l'accélération. "Caractéristiques : Léger jusqu'à la valve - environ 40 % plus léger qu'une chambre à air Schwalbe Extralight comparable Protection anti-crevaison redéfinie - le matériau empêche la perte d'air soudaine Résistance au roulement minimale - dynamique de conduite maximale Extrêmement résistant à la chaleur - approuvé pour les freins sur jante Maniabilité stable - même à basse pression d'air Installation facile - sans glisser ni se pincer 100 % recyclable