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Description
Avec le nouveau Tire Booster de Schwalbe, monter des pneus tubeless devient un jeu d'enfant. Léger et pratique, ce flacon convient à la maison comme en déplacement.
L'installation des pneus tubeless nécessite une forte impulsion d'air. Celle-ci plaque rapidement le talon contre le rebord de la jante, créant ainsi une étanchéité parfaite. Selon la combinaison pneu-jante, cela n'est pas toujours possible avec une pompe à vélo classique, explique Peter Krischio, chef de produit chez Schwalbe. Un compresseur est souvent disponible dans les garages ou les stations-service.
Pour un montage sûr et facile sans compresseur, Schwalbe lance le Tire Booster, développé en collaboration avec la start-up britannique Airshot. Il permet de gonfler le pneu jusqu'à onze bars d'un simple jet d'air. Ainsi, le pneu se fixe instantanément et solidement sur la jante, assurant une étanchéité parfaite, explique Peter Krischio. Le Tire Booster offre un avantage considérable pour le montage tubeless. Avec seulement 435 grammes, il est également facile à transporter.
Si vous avez besoin d'une pression d'air encore plus forte, vous pouvez utiliser un adaptateur spécial. Pour cela, retirez la valve et vissez l'adaptateur directement sur la tige de valve, ce qui permet de délivrer une pression d'air maximale.
Et voilà ! Connectez le Tire Booster à une pompe à vélo classique via la valve SV, mettez le bidon sous pression, puis installez la valve à dégagement rapide. L'air se répartit immédiatement et uniformément, et les pneus se calent généralement sur la jante avec un bruit sec caractéristique.
L'installation des pneus tubeless nécessite une forte impulsion d'air. Celle-ci plaque rapidement le talon contre le rebord de la jante, créant ainsi une étanchéité parfaite. Selon la combinaison pneu-jante, cela n'est pas toujours possible avec une pompe à vélo classique, explique Peter Krischio, chef de produit chez Schwalbe. Un compresseur est souvent disponible dans les garages ou les stations-service.
Pour un montage sûr et facile sans compresseur, Schwalbe lance le Tire Booster, développé en collaboration avec la start-up britannique Airshot. Il permet de gonfler le pneu jusqu'à onze bars d'un simple jet d'air. Ainsi, le pneu se fixe instantanément et solidement sur la jante, assurant une étanchéité parfaite, explique Peter Krischio. Le Tire Booster offre un avantage considérable pour le montage tubeless. Avec seulement 435 grammes, il est également facile à transporter.
Si vous avez besoin d'une pression d'air encore plus forte, vous pouvez utiliser un adaptateur spécial. Pour cela, retirez la valve et vissez l'adaptateur directement sur la tige de valve, ce qui permet de délivrer une pression d'air maximale.
Et voilà ! Connectez le Tire Booster à une pompe à vélo classique via la valve SV, mettez le bidon sous pression, puis installez la valve à dégagement rapide. L'air se répartit immédiatement et uniformément, et les pneus se calent généralement sur la jante avec un bruit sec caractéristique.