Ensemble de freins à disque à montage plat Shimano SLX M7100 I-Spec EV arrière
Ensemble de freins à disque à montage plat Shimano SLX M7100 I-Spec EV arrière
Prix habituel
€165,58
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Hautes performances de freinage, excellente maniabilité et matériaux de haute qualité pour un petit prix.
Le frein à disque SHIMANO SLX BR-M7100, conçu pour le cross-country, le marathon et le cyclotourisme, offre des performances élevées en toutes circonstances. Pour développer ces puissants freins à 2 pistons, les ingénieurs SHIMANO ne se sont pas limités à des modifications esthétiques, mais ont également adapté l'ensemble du levier de frein au design et à la technologie des modèles XTR et Deore XT.
Le levier de frein, solide et compact, se distingue par son serrage biseauté I-Spec EV, plus à l'intérieur. L'extrémité du réservoir est ainsi directement au niveau du guidon. Le support supplémentaire dans la direction où vous actionnez le levier augmente la rigidité et la stabilité lors des freinages brusques, offrant une meilleure sensation de freinage et un meilleur contrôle sur les sentiers.
Caractéristiques:
ensemble complet arrière
frein à disque entièrement hydraulique à 2 pistons et frein auto-réglable
levier de frein : BL-M7100, matériau : aluminium (compatible I-Spec EV)
étrier de frein : BR-M7100, matériau : aluminium, pistons en céramique, montage plat
longueur de la conduite de frein : 1700 mm (peut être raccourcie)
conduite de frein : SM-BH90-SBM
liquide de frein : huile minérale SHIMANO
plaquettes de frein : résine K03S (organique)
saignement unidirectionnel
Levier de frein à 2 doigts avec pince fendue
Action Servo-Wave
largeur de poignée réglable sans outils
disque de frein recommandé : SM-RT70 (Center Lock)
pour guidon Ø : 22,2 mm
prêt à installer, rempli et ventilé
avec olive et insert
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Le frein à disque SHIMANO SLX BR-M7100, conçu pour le cross-country, le marathon et le cyclotourisme, offre des performances élevées en toutes circonstances. Pour développer ces puissants freins à 2 pistons, les ingénieurs SHIMANO ne se sont pas limités à des modifications esthétiques, mais ont également adapté l'ensemble du levier de frein au design et à la technologie des modèles XTR et Deore XT.
Le levier de frein, solide et compact, se distingue par son serrage biseauté I-Spec EV, plus à l'intérieur. L'extrémité du réservoir est ainsi directement au niveau du guidon. Le support supplémentaire dans la direction où vous actionnez le levier augmente la rigidité et la stabilité lors des freinages brusques, offrant une meilleure sensation de freinage et un meilleur contrôle sur les sentiers.
Caractéristiques:
